Truyền cơ học được chia thành truyền bánh răng, truyền thanh cuộn tuabin, truyền đai, truyền xích và truyền bánh răng.
1. Truyền bánh răng
Truyền động bánh răng là dạng truyền động được sử dụng rộng rãi nhất trong truyền động cơ khí.Truyền dẫn của nó chính xác hơn, hiệu quả cao, cấu trúc nhỏ gọn, công việc đáng tin cậy, tuổi thọ cao.Bộ truyền bánh răng có thể được chia thành nhiều loại khác nhau theo các tiêu chuẩn khác nhau.
Lợi thế:
Cấu trúc nhỏ gọn, phù hợp để truyền khoảng cách ngắn;phù hợp với nhiều loại tốc độ và công suất;tỷ số truyền chính xác, ổn định, hiệu quả cao;độ tin cậy cao, tuổi thọ dài;có thể nhận ra việc truyền giữa trục song song, bất kỳ trục giao góc nào và bất kỳ trục so le góc nào.
Nhược điểm:
Nó không phù hợp để truyền khoảng cách xa giữa hai trục và không có bảo vệ quá tải.
2. Truyền động thanh cuộn tuabin
Nó áp dụng được cho chuyển động và lực động giữa hai trục thẳng đứng và lệch nhau trong không gian.
Lợi thế:
Tỷ số truyền lớn và cấu trúc nhỏ gọn.
Nhược điểm:
Lực dọc trục lớn, dễ phát nhiệt, hiệu suất thấp, chỉ truyền một chiều.
Các thông số chính của ổ trục vít tuabin là: mô đun;góc áp lực;vòng tròn lập chỉ mục bánh răng sâu;vòng tròn lập chỉ mục con sâu;chỉ huy;số răng bánh răng sâu;số đầu giun;tỷ số truyền, v.v.
3. Truyền động đai
Truyền động dây đai là một loại truyền động cơ học sử dụng dây đai linh hoạt được căng trên ròng rọc để thực hiện chuyển động hoặc truyền lực.Truyền động đai thường bao gồm bánh lái, bánh dẫn và đai hình khuyên căng trên hai bánh.
1) Khái niệm về chuyển động mở, khoảng cách tâm và góc quấn được sử dụng khi hai trục song song và chiều quay giống nhau.
2) Theo hình dạng mặt cắt ngang, đai có thể được chia thành ba loại: đai phẳng, đai chữ V và đai đặc biệt.
3) Các điểm chính của ứng dụng là: tính tỷ số truyền;phân tích và tính toán ứng suất của đai;sức mạnh cho phép của vành đai chữ V đơn.
Lợi thế:
Nó phù hợp cho việc truyền tải với khoảng cách trung tâm lớn giữa hai trục.Đai có tính linh hoạt tốt, có thể giảm bớt tác động và hấp thụ rung động.Nó có thể trượt khi quá tải và tránh làm hỏng các bộ phận khác.Nó có cấu trúc đơn giản và chi phí thấp.
Nhược điểm:
Kết quả cho thấy kích thước tổng thể của bộ truyền lớn, cần có thiết bị căng, tỷ số truyền không đổi không được đảm bảo do trượt, tuổi thọ của đai ngắn và hiệu suất truyền thấp.
4. Truyền động xích
Truyền xích là một loại phương thức truyền dẫn chuyển động và sức mạnh của đĩa xích dẫn động có dạng răng đặc biệt sang đĩa xích dẫn động có dạng răng đặc biệt thông qua xích.Bao gồm xích dẫn động, xích dẫn động, xích vòng.
Lợi thế:
So với truyền động đai, truyền động xích có nhiều ưu điểm như không có hiện tượng trượt và trượt đàn hồi, tỷ số truyền trung bình chính xác, hoạt động tin cậy và hiệu quả cao;công suất truyền lớn, khả năng quá tải mạnh, kích thước truyền nhỏ trong cùng điều kiện làm việc;Lực căng yêu cầu nhỏ, lực ép tác dụng lên trục nhỏ;có thể làm việc ở nhiệt độ cao, độ ẩm, bụi, ô nhiễm và môi trường khắc nghiệt khác.
So với truyền động bánh răng, truyền động xích yêu cầu độ chính xác chế tạo và lắp đặt thấp hơn;khi khoảng cách trung tâm lớn hơn, cấu trúc truyền dẫn của nó đơn giản;tốc độ xích tức thời và tỷ số truyền tức thời không cố định và độ ổn định của đường truyền kém.
Nhược điểm:
Nhược điểm chính của truyền động xích là: nó chỉ có thể được sử dụng để truyền giữa hai trục song song;giá thành cao, dễ mài mòn, dễ kéo dài, độ ổn định của hộp số kém, tải trọng động bổ sung, rung, va đập và tiếng ồn trong quá trình vận hành nên không thích hợp cho hộp số lùi nhanh.
5. Tàu bánh răng
Bộ truyền gồm nhiều hơn hai bánh răng được gọi là hệ truyền động bánh xe.Theo việc có chuyển động dọc trục trong bộ truyền bánh răng hay không, bộ truyền bánh răng có thể được chia thành bộ truyền bánh răng thông thường và bộ truyền bánh răng hành tinh.Bánh răng có trục chuyển động trong hệ thống bánh răng được gọi là bánh răng hành tinh.
Các tính năng chính của tàu bánh xe là: nó phù hợp để truyền giữa hai trục ở xa;nó có thể được sử dụng làm đường truyền để thực hiện truyền;nó có thể đạt được tỷ số truyền lớn;nhận ra sự tổng hợp và phân rã của chuyển động.
Thời gian đăng bài: Jul-06-2021