Ổ trục & ổ trục bánh xe - Phụ tùng ô tô nâng cao

Mô tả ngắn:

Bánh xe ô tô truyền thống có ổ trục được cấu tạo bởi hai bộ ổ lăn hình côn hoặc ổ bi quay ngược trở lại hoặc đối mặt với nhau, việc lắp đặt ổ trục, phớt dầu và điều chỉnh khe hở được thực hiện trên dây chuyền sản xuất ô tô. Các nhà máy lắp ráp xe khó khăn, giá thành cao và độ tin cậy kém, và khi xe đi bảo dưỡng hầm lò, cũng cần phải làm sạch, tra dầu ổ trục và điều chỉnh.

Bộ phận ổ trục bánh xe nằm trong tiêu chuẩn của ổ bi tiếp xúc góc và ổ lăn hình côn và phát triển trên cơ sở, nó sẽ là hai bộ ổ trục tổng hợp trực tiếp thành một mảnh (ổ bi tiếp xúc góc hàng đôi và hình nón tròn hàng đôi ổ lăn), bộ phận ổ trục bánh xe một mảnh có hiệu suất lắp ráp tốt, có thể được bỏ qua cấu hình điều chỉnh khe hở trước, ổ trục, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chịu tải lớn, bơm mỡ và lắp đặt con dấu trước (dầu) , bỏ qua những ưu điểm của phớt bánh xe bên ngoài và không cần bảo dưỡng, đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô, trong xe tải cũng có xu hướng mở rộng dần ứng dụng, việc sử dụng bộ phận ổ trục bánh xe và việc sử dụng ngày càng nhiều, hiện nay đã phát triển vào thế hệ thứ ba.